.

.

.

.

.

出発の前日，成田までの移動の日です。
新幹線は止まっていますし，高速は一般車両に対しては閉鎖したままです。
空港は被害を受けたため使用できません。
残された移動手段は，自家用車での一般道路を通っての移動です。

それも問題が残っています。ガソリンが残り少ないことです。
成田までは勿論のこと，隣の県までも移動できないくらいです。

前々日と前日の2回に分けて給油し，やっと満タンに近くなりました。
2回目は15分で給油出来ましたが，1回目は2時間近く並びました。

1回目にもう一度給油しようと思って最後尾を探しましたが，どこまで行っても最後尾にたどり着きません。
唖然としながら，帰路に付きました。
あんな思いをすることは，きっと一生無いでしょうね。

.

.

.

.

2日掛かりでガソリンを満タンにして，やっと出発です。
しかし，帰りの分は確保できていません。
1週間でこの状況が好転するとは思えませんでした。
大戦中に，菊一号作戦で片道分の燃料を積んで出撃したとされる，戦艦大和のようです。

ガソリンが不足しているためなのか，いつもよりも車の数が少ないです。
そして，沿道のお店も閉まっているところが多く，静かなものです。
そして開いているガソリンスタンドは，全くと言って見かけることができません。
満タンにして出発して，本当に良かったです。
きっと道半ばにして，大和と同じ様に撃沈していたことでしょう。

.

.

.

.

いつもは高速道路を，何も考えずにひたすら走り続けるだけです。
しかし今回はいろいろ考えて走る必要があります。

何と言ってもコース取りです。
どの道路を選択すれば，時間的に効率的に走れるのか。
1桁から3桁まで番号のついた道路が網の目のように走っています。
土地勘のある場所ですと自ずと答えは出てきます。
しかし，自分の県を出れば初めて走る場所です。
道路状況を勘案して，判断しなければなりません。

しかし，それが結構面白いのです。
今回は，須賀川から118号に逸れて水戸に向かいました。
この道路が，以外に走り易かったのです。少しだけ4号を走り，石岡からまた51号に逸れていきました。

この判断することがとても楽しいです。そして，その際に正確な情報を与えてくれる息子。
いつの間にこんなに成長したのでしょうか。
そのことが，とてもうれしかったです。

.